Ny arbeidsbåt på plass – Nå blir det tøffere tak

Denne uken gjorde «Tøffe» sin entré hos Kleiva Fiskefarm, klar til å ta fatt på oppdragene med en selvtillit som matcher navnet.

Daglig leder Marius Arvesen forteller til Kyst.no at de gjennom flere år har hatt en strategisk oppgradering av båtparken.

– I 2022 bestemte vi oss for at det var på tide å modernisere flåten vår, og nå har vi fått en hybrid arbeidsbåt. Dette er et viktig skritt i vår satsing på grønn teknologi, bærekraft og HMS, opplyser han. 

Ny lokalitetsbåt

Den nye båten skal hovedsakelig brukes til daglige oppgaver ute på lokalitetene.

– Det er en typisk lokalitetsbåt, men den har ikke like stor kapasitet som våre andre båter, for eksempel «Anton» og «Nyheim», som vi fikk i fjor. Tanken er å ha en variert flåte tilpasset ulike behov, sier han.

Båten er ikke bygget for sleping og ankerhåndtering, men slike tjenester får Kleiva Fiskefarm levert av servicebåtselskapet Håløy Havservice.

– De har langt større kapasitet for slike oppgaver, forklarer Arvesen.

For å øke sikkerheten har selskapet valgt hydrauliske vertikale tugger-vinsjer med elektrisk fotpedal i stedet for standard capstan på båtrekken.

– Målet er å unngå klemskader, sier han.

Tredje i rekken 

«Tøffe» er den tredje arbeidsbåten Moen Marin leverer til Kleiva Fiskefarm, og er av typen NABWORK 1250 HYBRID. Den er 11.98 x 5.00 og er et enkeltskrog aluminiumsfartøy. 

– Moen Marin har levert totalt tre fartøy til oss siden i fjor vinter. Vi startet planleggingen av båtfornyelsen i 2022, og nå ser vi resultatet nesten tre år senere, sier Arvesen.

Han trekker også frem Enovas tilskuddsordning som en viktig faktor i beslutningen om å investere i nye fartøy.

– Vi hadde også gode erfaringer med Moen Marin gjennom Håløy Havservice. I tillegg har vi et stort fokus på det grønne skiftet, med vekt på redusert CO₂-utslipp, lavere driftskostnader, mindre støy og bedre HMS, forklarer han.

Saken fortsetter under bildegalleriet. 

«Tøffe» – et navn med historie

Navnet «Tøffe» er ikke tilfeldig valgt. Det er en hyllest til historien til Kleiva Fiskefarm.

– Min far, Johannes A. Arvesen, kjøpte i 1987 sin første båt med navnet Tøffe. Det var en liten trebåt med overbygg, og navnet passet godt, for den «tøffet» av gårde i sin arbeidshverdag, forteller Arvesen.

Den gangen var arbeidsdagen preget av fysisk tungt arbeid, og de hadde ikke de samme hjelpemidlene som i dag.

Kleiva Fiskefarm ble stiftet i 1986, og året etter satt selskapet ut den første smolten. 

– Behovet for en god arbeidsredskap meldte seg raskt og «Tøffe «var med oss i mange år før vi etter hvert på slutten av 90-tallet begynte å avansere til større og mer moderne fartøy til den daglige driften. 

Arvesen forteller at han personlig har mange barndomsminner fra denne båten, og tar seg ofte i å tenke tilbake på hvordan forholdene var på den tiden. 

– Den gamle «Tøffe» hadde ikke egen kran, og løsningen ble å benytte en tre-flåte med påmontert kran og motor, som vi slepte med oss etter behov.

Kleiva-sjefen mener det er viktig å huske hvor krevende hverdagen var på merdkanten.

– Næringen har hatt en rivende utvikling innen teknologi. Mange av de unge som nå kommer inn, har ingen anelse om hvor fysisk krevende dette yrket har vært. 

– Når det er sagt, mener jeg det er bra å se at næringen utvikler seg fremover og at særlig fokuset på en trygg HMS-hverdag står sentralt. Vi må jobbe smart, bruke kraner og andre hjelpemidler for å unngå eksempelvis unødvendige belastningsskader på folk, legger han til.

Navnevalget på den nye båten er derfor en markering av både fortiden og fremtiden.

– Vi ønsket å gjenbruke navnet som en hyllest til de som sto støtt gjennom vanskelige tider, mens oppdrettsnæringen gradvis utviklet seg til det den er i dag, avslutter han.